采用夾層玻璃將導(dǎo)致車(chē)主難以從車(chē)內(nèi)擊破玻璃逃生

采用夾層玻璃將導(dǎo)致車(chē)主難以從車(chē)內(nèi)擊破玻璃逃生

　　市場(chǎng)上的汽車(chē)玻璃主要分為鋼化玻璃和夾層玻璃兩大類(lèi)，前者的特點(diǎn)是當(dāng)破碎時(shí)會(huì)變成粒狀物從而減少對(duì)乘車(chē)人員的傷害。而夾層玻璃常被用于車(chē)身兩側(cè)或車(chē)尾，由于夾層玻璃擁有不易碎的特點(diǎn)，因而在某種程度上也減少了乘客在遭遇碰撞時(shí)被拋出車(chē)外的可能性，不過(guò)凡事都有兩面性，夾層玻璃的這種屬性也擁有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是乘車(chē)人很有可能在遇到緊急狀況時(shí)無(wú)法在第一時(shí)間打碎車(chē)窗。

　　采用夾層玻璃將導(dǎo)致車(chē)主難以從車(chē)內(nèi)擊破玻璃逃生

　　假如汽車(chē)起火或入水而無(wú)法及時(shí)打開(kāi)門(mén)逃脫，這種情況下乘客就必須要打破車(chē)窗逃生了，這時(shí)候夾層玻璃難以被打破，這也造成乘客被困的可能性上升。據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)早前發(fā)布的一份達(dá)21頁(yè)的報(bào)告顯示，通過(guò)對(duì)各款汽車(chē)兩側(cè)和車(chē)尾使用的玻璃種類(lèi)資料的收集與分析，他們發(fā)現(xiàn)夾層玻璃的使用最早可以追溯至1970年代的車(chē)型而在過(guò)去5至10年漸漸成為主流，去年上市的新車(chē)有三分一使用夾層玻璃。

　　采用夾層玻璃將導(dǎo)致車(chē)主難以從車(chē)內(nèi)擊破玻璃逃生

　　夾層玻璃雖然有不少優(yōu)點(diǎn)，例如高抗沖擊性和防盜，但報(bào)告同時(shí)也指出當(dāng)汽車(chē)沖入水中，就算乘客備有可以打爛普通玻璃的小錘也無(wú)法擊碎夾層玻璃。希望各位對(duì)自己愛(ài)車(chē)的車(chē)窗玻璃材質(zhì)有一個(gè)詳細(xì)的了解，提前做好緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施。